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Published: mercredi 29 avril 2015


Et comme ça a grandi, dit-il, l'industrie qui a été consacrée à la collecte de lui, le recyclage et, dans une large mesure, l'exportation il a grandi avec elle. Ainsi, les possibilités d'emploi et la richesse générée dans le monde développé et le monde en développement a été extraordinaire. 


 


Junkyards sont un territoire familier pour Minter parce qu'il sorte de a grandi dans une: Il est le fils d'un propriétaire de casse et le père de sa grand-mère était un colporteur d'ordure. Minter est le correspondant de Shanghai pour Bloomberg Regard sur le monde. Il l'industrie mondiale de recyclage couvert pour plus d'une décennie.


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Faits saillants de l'entrevue sur la façon dont la ville méridionale chinoise de Shijiao commencé le recyclage du cuivre


 


Il était à l'origine, comme beaucoup de ces villes sud de la Chine, une ville où il n'y avait pas beaucoup de possibilités d'emploi autres que l'agriculture. Et afin que les gens de cette ville ont commencé à entrer dans la démolition. Et ce démolition voulais dire vous trouvez des choses vers le bas au port qui est importé, par exemple, des États-Unis ou en Europe. Et beaucoup de fois qui est le fil métallique inutile qui ne pouvait pas être recyclé aux États-Unis ou de l'UE. Donc vous ramener à la maison et vous y mettre le feu et de ce que vous extraire le cuivre.


 


Et lorsque l'économie se développe, il faut beaucoup de cuivre. Il va dans les cordons d'alimentation, il va dans les iPhones, il va dans la toiture décoratif. Et ce qui était initialement extrait de ce matériel, y compris les feux d'arbres de Noël, était cuivre.


 


Sur la façon Shijiao est devenu connu pour recyclage lumières de Noël


 


Lumières de Noël sont un produit ou un produit de base idéal, si vous voulez, pour les recycleurs de ferraille chinoises à apporter. Et la raison est que ce est devenu très peu de cuivre en elle, seulement environ 28 pour cent pour une charge de lumières de Noël. Ainsi aux États-Unis, par exemple, où il ya beaucoup de recyclage des fils de cuivre, les recycleurs américains préfèrent de recycler les fils et câbles qui était généralement plus de 80 pour cent de cuivre. Alors qu'est-ce qu'ils vont faire ce genre de choses est l'exportation vers la Chine où il ya une énorme demande pour le cuivre à peu près Chaussure Foot Nike 2015 43 pour cent de la demande mondiale pour le cuivre est en Chine now.Now droite, ils vont effectivement recyclent l'isolation hors de ces lumières de Noël. . Il peut être utilisé dans un grand nombre de façons, mais dans Shijiao et à l'usine que je profil dans le livre [l'isolation du fil] est effectivement transformé en semelles de pantoufles. . Donc, ils vont déchiqueter les lumières de Noël et ils vont utiliser un système qui, au fond,. utilise l'eau pour flotter sur l'isolation et il sera recueilli et ils vont le vendre à un fabricant unique pantoufle.


 


Le recyclage comme une économie circulaire


 


Dans les groupes environnementaux, [ils] en parlent beaucoup. . Si vous pensez à acheter une paire de chaussures Nike à Los Angeles, il viendra dans une boîte en carton. Vous jetez cette boîte de carton dans un bac de recyclage; que [box] finira par faire son chemin en Chine où [il] sera transformé en une nouvelle boîte de carton pour Nike et réexpédié aux États-Unis, et le cercle continue. et l'UE. La façon dont les voitures sont recyclés dans presque tous les pays. ce est qu'ils sont déchiquetés en morceaux de taille de poing et puis certains de ces morceaux qui sont différents métaux mixtes sont expédiés aux pays en développement pour le tri à la main.


 


Ce ne est pas un travail facile à faire parce qu'il ya toutes sortes de métaux là-bas et la plupart des êtres humains sans formation approfondie et l'expérience ne peut pas, par exemple, faire la différence entre un morceau de zinc et un morceau d'aluminium dans leur main. Et puis pour être en mesure de le faire rapidement et ce est précisément encore plus difficile.


 


Sur broyeurs automobiles à grande échelle


 


Ce sont des machines qui peuvent aller de deux étages à environ cinq étages de haut, et ils mangent littéralement voitures. Il ressemble à une sorte de montagnes russes mal: La voiture aplatie va monter le convoyeur, puis il bascule dans cette machine qui a, selon la taille de celui-ci, deux douzaines de £ 300 marteaux à peu près la taille de grandes télévisions tourner plusieurs fois par seconde qui efface tout en petits morceaux. La vapeur se échappe hors de lui. Ce est juste une sight.When extraordinaire la voiture frappe les marteaux comme ils sont filature il se sent littéralement comme un tremblement de terre. . Selon la taille de la machine, ils sont capables de faire plusieurs centaines de voitures dans un jour.


 


Sur un recycleur Detroit qui recueille changement de poche tout en déchiquetant voitures


 


[Huron Valley Steel] peut prendre, en substance, un gros tas de cuivre, l'aluminium, le plastique, le verre et le séparer en ses composants individuels. Et l'une des choses qu'ils ont développé la capacité de le faire au cours des dernières années est en fait de récupérer l'argent de poche qui est tombé entre les sièges qui n'a jamais été récupérés et sont passés par la déchiqueteuse automobile.


 


Alors, quand ils me ont emmené à travers leur usine il ya quelques années, je me trouvais sous un convoyeur et regarder, Nike Mercurial Superfly AG littéralement, des pièces de monnaie pleuvent du convoyeur. Ce qu'ils me ont dit, ce est que l'automobile américain moyen est déchiqueté avec environ $ 1,65 dans le changement en elle, et ils obtiennent un pourcentage significatif de ces voitures et ils sont littéralement en mesure de faire de l'argent de ces voitures de déchiquetage.
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